エアコンを外気導入で使う馬鹿 0-50 | エアコン情報

2008年12月01日

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 08:31:57 ID:tf3If7Bc0

窓開けっ放しで冷房してたら原油の無駄だろうが
そんなに排ガス吸いたきゃ車内にホース引き込んで吸ってろ

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 08:35:29 ID:r7jFfcdn0

ウチのクルマ、オートモードにするとけっこうな確率で外気導入モードなんですが・・・

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 08:43:31 ID:RRdeZuZo0

>>1あしたのしはつでんしゃにとびこんでください

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 08:50:33 ID:Aqrxwjh70

寂しさのあまり、クソスレを立てて鯖資源を無駄にするヒキヲタ>>1 の
将来が心配。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 08:55:16 ID:9Xw+LCmDO

俺の愛車はエアコンフィルター付いてないから、外気導入で高速のトンネルなんか走ると最悪だ。。。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 09:30:20 ID:354Z7XayO

>>1に質問

・外気導入って窓開けること？
・何故に冷房だけ？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 09:37:09 ID:EjiGOD070

俺の車は、一定時間経つと自動的に外気に変わります。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 09:38:39 ID:ixBExckB0

外気導入でエアコンを使うのは普通っす
>>1がアホなだけ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 10:19:46 ID:3yqpjFKFO

冬期には、エアコンオフの内気循環でヒーターを使い、
結露だらけの車内で、
暑い暑い、窓が曇って見えないと苦しみながら、
ヒーターを全開にして、更に暑さにと湿気と結露に苦しむ１の姿が見えます。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 10:49:08 ID:3yqpjFKFO

>>9
外気導入にしてみたら？、と促すと、
冷たい空気を入れてどうする、
ヒーターの効きが悪くなって余計に窓が曇るし、
燃料喰うだろ馬鹿！
と言い。

エ、エアコン入れて除湿して診たら？、と促すと、
ヒーター入れてるのに、冷やしてどうする？
馬鹿かお前？、
外は寒いから、暑ければ窓開ければ済むだろ。
と言い。

じ、じゃあチョット窓開けて換気しようか？、と促すと、
何の為にヒーター入れてると思ってんだ！
と言う１であった。

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11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 11:02:48 ID:FAkjYS6f0

>>1
車内が臭そうだ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 13:44:56 ID:6oYJcAag0

1が正論すぎる。

下手に外気モードにしてると
室内臭くなるし、
エアコンの効きも悪くなる。

家のエアコンは室内だけで
循環させてることを考えれば、
その意味が判るはず。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 13:58:17 ID:yMWT0pJ9O

↑アホばっか。
内気循環だと、ソッコーでエバポレータがカビだらけになります

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 14:15:03 ID:6oYJcAag0

説明書に外気が基本になっているのは
単に換気上の問題でしかありません。

普通、換気は窓を開けたり、
乗り降りする時にも行われるので、
それで十分です。

むしろ気にするべきは、外気にしていると、
外の熱い空気を冷やさなければならず、
エアコンの効きが悪くなることです。

効きが悪ければ、必然的に強風にするなど、
強くかけることになるので、
バッテリーの消耗や燃費の悪化を招きます。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 14:16:31 ID:6oYJcAag0

>>13

温度差があればあるほど、水滴は発生します。

つまりどちらのモードがより
カビを発生させるか判りますね？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 14:26:08 ID:4xHvXnKuO

エアコンは足元orフロントウィンドウに設定し、もちろん外気導入。そして窓を少しだけあけておく。
冬はこれ最強。頭寒足熱。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 14:35:13 ID:6oYJcAag0

人間は酸素を吸って二酸化炭素を吐きます。
車のような狭い室内で、空気の入れ替え無しで過ごしていると、
次第に酸素が減り、二酸化炭素が充満することになります。

この生物上の問題のため「だけ」に、外気導入が基本…と
マニュアルに示されているわけです。

人間は酸素が薄くなると、脳の働きが悪くなるので、
運転に支障が出ても困るからです。

逆に言うと、その部分意外に
外気モードに何のメリットは一切なく、
むしろ反エコに繋がり、デメリットだけです。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 14:41:13 ID:6oYJcAag0

当然、一人よりも５人の方が５倍の勢いで酸素が消費され、
二酸化炭素が増えて行くので、密室状態になる
内部循環モードにしたまま長距離のドライブする場合には、
時々窓を開けるなど気を使った方がよいです。

なぜメーカーが外気モードを推奨しているのか、
これで判りましたね。

しかし一人でちょい乗りが多く、
頻繁にドアの開け閉めがあり、空気の入れ替えが
頻繁にあるケースでは外気モードにするメリットは
全くありません。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 14:45:20 ID:HXBp9D9LO

>>16
当然内気だよな。
だから>>13は内気循環だとカビカビになると言ってるんでないかい？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 14:48:46 ID:FAkjYS6f0

>>19
おまえが宅配の運転手という事は分かった

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22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 14:57:13 ID:6oYJcAag0

夏場のエアコンであれ、冬場のヒーターであれ、
室内は外の温度とは真逆にするわけです。

外が暑いから室内を冷やしたり、
外が寒いから室内を暖めたりと…。

つまり外気を入れてしまうと、
内外の温度差が非常に大きくなり、
フィルターやエバポレータなどには水滴が発生します。

綿ホコリと水滴…まさにカビにとって天国です。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 15:01:19 ID:6oYJcAag0

当然内部循環だと、温度差がないので、
水滴の発生を最小限にとどめられ、
カビの発生も抑制できるというわけです。

とにかく人間の酸素確保という名目以外、
外気モードに何のメリットもありません。

外気モードにしていれば、
フィルターは直ぐに汚れるし、
室外の汚れた空気や臭いも入り込み、
エアコンの効きも悪くなる。

エアコンが効かなければ、出力を強くし、
バッテリーの負担が高くなると同時に、
燃費も悪くなる。

悪い事尽くめですよ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 15:05:27 ID:SZIKAiL60

内気循環にすると最高速がうｐするって先輩が言ってた！

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 15:12:52 ID:0/Jme4Yf0

要するにケチなだけだろ
貧乏ってホントに嫌だねぇｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 15:23:06 ID:D2XVpA/uQ

トラックやパスの後ろで窓を開けていると鼻の中が黒くなる。
高性能フィルターで外気導入が最強です。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 15:35:19 ID:yMWT0pJ9O

>>23
水滴を最低限ってｗｗ
エアコンの吹き出し口から出る冷気は約５℃。
室内の気温は27℃前後。外気は33℃だとしても変わんねーよ。
内気循環でエアコン付けて停車してる時、車から水垂れてない？
そーゆー事。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 15:38:23 ID:9owJus8c0

基本は外気導入だけどみんなの言うこともわかるなあ。
ほぼ完全に内気循環になるのはBMW系だけだったと思う。
そのかわり内気循環にした際の危険性や注意事項が
ちょっと長めに書いてた。(眠くなる云々も)
トヨタ日産とかは内気にしても30パーセントは
外気を導入してるよ。
アメ車は規則で内気循環にならなかったと思う。
(日本向けは内外気切り替えを付けてたはず)

間違ってたらゴメン。詳しい人ヨロ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 15:42:05 ID:+QrALvZuO

最近のオートエアコンは、勝手に切り替えたりしてくれるけど。
>>1は知らないのかな？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 16:23:08 ID:jXHEkKg4O

古い大衆車だから知らないんだろ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 18:43:47 ID:6oYJcAag0

>>26
>高性能フィルターで外気導入が最強です。

いくらフィルターがあるからと言っても、
汚れた外気を完全にシャットアウトできる訳ではないので、
外気モードにしていると人体的ににも
問題があります。

>>27

家庭用のエアコンでもドレンホースから
水が出ているでしょ？

もしその水が外に出ず、室内側に溜まるとしたら？
つまりそーゆー事です。

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32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 19:01:08 ID:YeitP1kHI

今乗っている車は基本的にオートエアコンで作動
内気、外気の切り替えもオート。外気導入中でも汚れた空気の場合は
自動で内気循環。

まあ、外気内気はシステムに任せたままが楽

ちなみに旅客機は完全な外気導入だよ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 19:05:51 ID:nbomez3IO

ダイソンにすればミクロの塵まで遠心力で分離しま(ry

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 19:08:35 ID:7WdDllI50

もしその水が外に出ず、室内側に溜まるとしたら・・・
飲み水になる！

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 19:10:30 ID:amX61LN8O

>>1
どっちでもいいじゃねーか
ばかじゃねーの？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 19:13:54 ID:yMWT0pJ9O

↑つまりそーゆー事ってなんだよｗｗ
何でこんな事もわかんないかな。
熱交換してる以上、エアコン付けてる時は必ず水が出るの。
で、余分な分が外に出るんだから吸気温なんて関係ねーだろ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 19:18:29 ID:QyPJRg/H0

田舎は新鮮な空気が吸えるから外気導入
都会は排気ガスが多いから内気循環が
デフォじね

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 19:53:12 ID:DRmphQFeO

>>28
俺のアメ車は「ＭＡＸ／ＡＣ」という位置が内気循環。アメ車雑誌に書いてあった。
もちろん普通に「ＡＣ(こっちが外気導入？)」もある。
ちなみにフォードの平行輸入車デス。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 19:56:10 ID:ub1AIys4O

よくわからんが普段から車内で煙草吸う自分はずっと外気導入だな。
普段から内気循環のままの人の車乗ったけど・・・失礼だけど臭すぎて二度と乗りたくない。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 20:03:11 ID:t42F0XMR0

体臭循環だときついな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 20:05:22 ID:6oYJcAag0

>>32
>ちなみに旅客機は完全な外気導入だよ。

澄んだ空気中を飛んでいる上に、
窓開けて空気の入れ替えすることも出来ないのだから、
当然ですよね。

>>34

その通りです！
なので砂漠を走る人達は、
エアコンのドレンホースを口にくわえ
乾きをいやすのが基本です。

>>36

外の空気の方が水分を含んでいるのだから、
外気にしている方がカビの発生が深刻化します。

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42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 20:10:24 ID:5GYJFM9i0

暖房と冷房をひとくくりにエアコンと言ってるからおかしくなる
冷房は内気、暖房は外気、が基本

臨機応変が大前提だが上記で９９％ＯＫのはず

ただし>>1の内容は幾分違っていて、冷房中に窓を開けるな、と言っている
これはこれで間違いない話

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 20:40:33 ID:3yqpjFKFO

自動車用ロスナイ見たいなのは無いのかな？
暖房はともかく、外気導入で冷却はもったいな過ぎる。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 20:51:48 ID:Zof0NQZY0

夏場スーパーの帰りは循環ガンガンで足元に冷気を溜め冷蔵庫にする
センタートンネル2シーターのなせる業だ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 21:15:47 ID:6oYJcAag0

何も考えず、単にマニュアルに
そう書いてあったから…という理由で
外気モードにしている人が多いのでしょうね。

そこで「なぜ？」と考えるタイプと、
何の疑問も抱かず鵜呑みする人の差…と言いましょうか、
ま、その差が人間の成長を大きく左右するんですよね。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 21:27:22 ID:vO9gbNAr0

などと言っている奴の一連の書き込みを見ると、中学で習う湿度や
車のエアコンの構造をよく理解しているとは思えないのだけどな。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 21:29:59 ID:dqyGL0qxO

なるほど常に循環な俺の車はどーりで臭いわけだ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 21:31:16 ID:ub1AIys4O

>>40そうじゃなくて煙草などの臭いを延々と循環してるから
フィルターが臭くなるっていいたかったんだけど・・・

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 21:50:44 ID:XHoq98jXO

外気導入は分かった。
で、その煙草の煙、臭いはどこに行くんだ？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 21:52:50 ID:lCCbf3yo0

くだらねえ

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